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La maintenance prédictive est un enjeu majeur pour SNCF Réseau dans sa mission de gestionnaire d’infrastructure. En fournissant aux équipes de maintenance des données en temps réel, l’IOT y joue un rôle déterminant. Ainsi un nouveau capteur permettant d’indiquer la température du rail est actuellement en cours d’expérimentation et de caractérisation avec DGII VA (Direction Générale Industrielle et Ingénierie Voie et Abords).
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